تسبب الضباب المتجمد في حدوث اضطراب في جميع أنحاء جنوب بريطانيا صباح اليوم ، مع إلغاء الرحلات الجوية ، وإصدار تحذيرات من الطقس ، وظروف القيادة الغادرة في ساعة الذروة.
لقد ضربت المملكة المتحدة حيث ارتجفت في أبرد ليلة في شهر يناير منذ أن تم تسجيل 15.62 درجة فهرنهايت (-9.1 درجة مئوية) قبل 35 عامًا.
ولكن ما الذي يجعل الضباب المتجمد يغطي المملكة المتحدة ومتى من المرجح أن يظهر؟
MailOnline يلقي نظرة على العلم وراء ظاهرة الطقس البارد.

تسبب الضباب المتجمد في حدوث اضطراب في جميع أنحاء جنوب بريطانيا صباح اليوم ، مع إلغاء الرحلات الجوية ، وإصدار تحذيرات من الطقس ، وظروف القيادة في ساعة الذروة الغادرة.

كشف مكتب الأرصاد الجوية كيف بدأ يوم الاثنين الجو باردًا وواضحًا مع بعض الضباب المتجمد في الشرق والجنوب الشرقي
ما هو تجميد الضباب؟
يتم تعريف ضباب التجمد على هذا النحو عندما تكون الرؤية أقل من 0.6 ميل (1 كم) ويتم دمجها مع درجة حرارة هواء أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية).
يعتبر نادرًا لأن الظروف المحددة مطلوبة لتكوين الضباب.
كيف تتشكل؟
قد يشير إلى ظهور الضباب الواضح ولكن المتجمد عندما تنخفض درجات الحرارة إلى أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية).
يتشكل الطقس الضبابي بنفس الطريقة التي يتشكل بها الضباب العادي ، عندما تبرد الأرض طوال الليل تحت سماء صافية.
يقوم بذلك لأن الحرارة قادرة على أن تشع مرة أخرى في الفضاء ، مما يؤدي بدوره إلى تبريد سطح الأرض مما يؤدي إلى تقليل قدرة الهواء على الاحتفاظ بالرطوبة.

استيقظت المملكة المتحدة على الضباب المتجمد حيث ظل تحذير الطقس الأصفر ساريًا في جميع أنحاء البلاد
هذا يسمح لبخار الماء بالتكثف في قطرات الماء الصغيرة وتشكيل الضباب.
ولكن عندما تكون درجات الحرارة أقل من درجة التجمد ، يمكن أن يكون هذا الضباب أكثر خطورة.
تصبح قطرات الماء الصغيرة في الهواء فائقة البرودة ولكنها تظل سائلة ، على الرغم من أنها أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية) ، لأنها تحتاج إلى سطح لتتجمد عليه.
عندما تتلامس قطرات من الضباب المتجمد مع أشياء مثل الأرصفة أو الطرق أو السيارات ، فإنها تتحول بسرعة إلى الجليد ، مما يجعل الظروف زلقة وخطيرة.
كما أنها تخلق بلورات جليدية ريشية تُعرف باسم الصقيع ، والتي غالبًا ما تكون يُرى على الأسطح العمودية المعرضة للرياح.
متى يكون الضباب المتجمد شائعًا في بريطانيا؟
من الواضح أن درجات الحرارة يجب أن تكون أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية) ، لذلك يحدث بشكل رئيسي في فصل الشتاء.
يتطلب الضباب أيضًا سماء صافية وظروفًا هادئة ، مع عدم وجود رياح أو مطر.
مع وجود مزيج معين من الظروف المطلوبة ، هذا يعني أنه أقل شيوعًا من الضباب.
من حيث الصقيع ، من النادر جدًا أن يتطور هذا عند مستويات منخفضة في المملكة المتحدة ، لكن بلورات الجليد الريشية تكون أكثر تواترًا على قمم الجبال والأراضي المرتفعة.

عندما تتلامس قطرات الضباب المتجمد مع أشياء مثل الأرصفة أو الطرق أو السيارات ، فإنها تتحول بسرعة إلى الجليد ، مما يؤدي إلى حدوث ظروف زلقة وخطيرة
لماذا هو خطير جدا؟
يمكن أن يتسبب الضباب المتجمد في تكوين جليد أسود على الطرق ، وهو أمر محفوف بالمخاطر دائمًا لأنه من الصعب رؤيته ويجعل القيادة صعبة للغاية بالنسبة لسائقي السيارات.
كما أنه يؤدي إلى تأخيرات في المطارات لأن الضباب يشكل طبقة رقيقة من الجليد الرقيق على الطائرات والتي يجب بعد ذلك إزالة الجليد عنها قبل الرحلة.
يجب أن تخضع الطائرات أيضًا للمعالجة المضادة للجليد قبل البدء في الإقلاع في حالة وجود ظروف ضباب متجمد لمرحلتي التاكسي والإقلاع من الرحلة.
هذا يساعد على منع تراكم المزيد من الجليد.
نصح خبراء الأرصاد الناس بتجنب السفر في ضباب متجمد إن أمكن ، مع انخفاض الرؤية إلى 165 قدمًا في أجزاء من إنجلترا.
وقال مكتب الأرصاد الجوية إن أولئك الذين يضطرون إلى القيادة ببطء شديد مع انخفاض المصابيح الأمامية ، لأن أضواء الشعاع الكامل تنعكس عن الضباب مما يتسبب في تأثير “الجدار الأبيض”.
إلى متى من المتوقع أن يستمر هذا الضباب المتجمد؟
أصدر مكتب الأرصاد الجوية تحذيرًا أصفر اللون من الضباب يغطي معظم أنحاء إنجلترا ، بما في ذلك يوركشاير وجنوب شرق وميدلاندز.
يأتي ذلك في أعقاب أسبوع شديد البرودة ، عندما انخفضت درجات الحرارة إلى ما دون -10 درجة مئوية في أجزاء من المملكة المتحدة.
ومع ذلك ، قال خبير الأرصاد الجوية في مكتب الأرصاد الجوية كريغ سنيل إن أسوأ موجة البرد قد انتهت ، مع ارتفاع درجات الحرارة الأسبوع المقبل في جميع أنحاء المملكة المتحدة.
وقال: “لقد بدأنا نفقد مخاطر الضباب ودرجات الحرارة بشكل عام حول المكان الذي ينبغي أن تكون فيه”.
ربما سنفقد الصقيع القاسي حقًا. فيما يتعلق بالجليد والثلج ، يبدو بالتأكيد أننا تجاوزنا الأسوأ.
“علينا أن نراقب مخاطر الضباب بشكل عام موجة البرد هذه ، على الرغم من أن المخاطر الرئيسية الناتجة عنها تبدو وكأنها بدأت في التقلص.”