0

وزارة الدفاع تحذر من أن تغير المناخ قد يتسبب في توقف محركات السفن الحربية

  • November 23, 2022

حذرت وزارة الدفاع البريطانية من أن ارتفاع درجات حرارة البحار نتيجة تغير المناخ قد يتسبب في تعطل محركات السفن الحربية البريطانية.

خلال عرض تقديمي بعنوان “الدفاع وتغير المناخ” عقدته لجنة الدفاع أمس ، قال اللفتنانت جنرال ريتشارد نوجي ، الذي يقدم إرشادات لوزارة الدفاع حول جعل الدفاع أكثر استدامة ، أن المياه الدافئة يمكن أن تكون بمثابة “غطاء حراري”.

تعتمد السفن عمومًا على البحار الباردة لتبريد محركاتها ، وبالتالي “قد تواجه مشكلة” إذا أدى الاحتباس الحراري إلى ارتفاع درجة حرارة الماء.

قال اللفتنانت جنرال نوجي: “كان قباطنة السفن يقولون لي أن المحركات لديها القدرة على الانقطاع مع درجة حرارة سطح البحر التي هي عليه اليوم ، ناهيك عن 38 إلى 40 درجة”.

“لذلك هناك شيء نحتاج إلى فهمه ونحتاج إلى القيام بشيء بشأن التأكد من أن محركاتنا يمكنها التعامل مع هذا النوع من الماء.”

اللفتنانت جنرال نوجي (في الصورة) هو ضابط كبير متقاعد بالجيش البريطاني ورئيس مراجعة وزارة الدفاع لتغير المناخ والاستدامة لعام 2021. تحدث في جلسة “الدفاع وتغير المناخ” أمس

تعتمد السفن عمومًا على البحار الباردة لتبريد محركاتها ، وبالتالي

تعتمد السفن عمومًا على البحار الباردة لتبريد محركاتها ، وبالتالي “قد تواجه مشكلة” إذا أدى الاحتباس الحراري إلى ارتفاع درجة حرارة الماء. في الصورة: سفينة البحرية الملكية مونتروز تقوم بدورية في خليج عمان

مستقبل الساحل البريطاني

كشف تقرير لمكتب الأرصاد الجوية نُشر في يوليو أن مستويات سطح البحر ترتفع بمعدل أسرع بثلاث مرات مما كانت عليه قبل قرن من الزمان.

كشف الباحثون في جامعة إيست أنجليا أن المملكة المتحدة يمكن أن تصل إلى ما يقرب من ثلاثة أقدام (1 متر) بحلول نهاية القرن.

صاغ خبراء إمبريال كوليدج لندن نتائج سيناريوهات تغير المناخ المختلفة في المستقبل على منحدرات بريطانيا.

ووجدوا أنه بحلول نهاية القرن ، يمكن أن تتراجع السواحل الصخرية في شمال يوركشاير وديفون عشر مرات أسرع مما هي عليه الآن.

يمكن أن يرى Scalby ما بين 43 قدمًا (13 مترًا) و 72 قدمًا (22 مترًا) من التراجع الساحلي بحلول عام 2100 ، وما بين 33 قدمًا (10 أمتار) و 46 قدمًا (14 مترًا) في بيدفورد.

اقرأ المزيد هنا

وجد تقرير للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية (WMO) نُشر في مايو أن حرارة المحيط قد وصلت إلى مستوى قياسي في عام 2021.

قال البروفيسور ألبرت كلاين تانك ، مدير مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة لعلوم وخدمات المناخ: “حوالي 90 في المائة من الحرارة الناتجة عن تغير المناخ تتراكم في المحيط ، ويشير الرقم القياسي العام الماضي إلى أن تغير المناخ يتقدم”.

حذرت دراسة من جامعة إكستر وجامعة بريست أيضًا من أن “المحيط العميق” يمكن أن يسخن بمقدار 0.36 درجة فهرنهايت (0.2 درجة مئوية) في السنوات الخمسين المقبلة.

يُعرَّف أعماق المحيط على أنه مياه يزيد ارتفاعها عن 2300 قدم (700 متر) تحت السطح ، وهو ما يخزن معظم الحرارة التي أنتجها الإنسان منذ الثورة الصناعية.

يتم الآن وصف الحرارة البحرية الشديدة على أنها “ الوضع الطبيعي الجديد ” ، حيث شهدها أكثر من نصف سطح محيطات العالم منذ عام 2014.

اللفتنانت جنرال نوجي هو ضابط كبير متقاعد بالجيش البريطاني ورئيس مراجعة وزارة الدفاع لتغير المناخ والاستدامة لعام 2021.

خلال جلسة أمس ، حذر من أن الموانئ البحرية البريطانية قد ينتهي بها الأمر تحت الماء إذا واجهنا ارتفاعًا في درجات الحرارة “حتى 1.5 درجة مئوية”.

كان هدف الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 2.7 درجة فهرنهايت (1.5 درجة مئوية) جزءًا من اتفاقية باريس ، التي وقعت في عام 2014 من قبل 193 دولة بالإضافة إلى الاتحاد الأوروبي.

ادعى مستشار المناخ بوزارة الدفاع أنه إذا ذابت كل من الصفيحتين الجليدية في القطب الجنوبي وجرينلاند ، فقد يرتفع مستوى سطح البحر بمقدار 33 قدمًا (10 أمتار).

حذر اللفتنانت جنرال ريتشارد نوجي من أن ارتفاع درجات حرارة البحر نتيجة لتغير المناخ قد يتسبب في تعطل محركات السفن الحربية البريطانية.  في الصورة: HMS Prince of Wales في ميناء Portsmouth

حذر اللفتنانت جنرال ريتشارد نوجي من أن ارتفاع درجات حرارة البحر نتيجة لتغير المناخ قد يتسبب في تعطل محركات السفن الحربية البريطانية. في الصورة: HMS Prince of Wales في ميناء Portsmouth

قال اللفتنانت جنرال نوجي:

قال اللفتنانت جنرال نوجي: “إن الجمع بين ارتفاع مستوى سطح البحر بمرور الوقت والعواصف الشديدة ، وهي سمة أخرى لتغير المناخ ، يعني أن موانئنا ستكون أكثر صعوبة في الاستخدام بصراحة ، وربما تحت الماء في النهاية.” في الصورة: حاملة طائرات البحرية الملكية الملكة إليزابيث رست في قاعدة بورتسموث البحرية خلال عاصفة رعدية

قال: ‘من الناحية العملية ، هذا يعني أن المدرج ، على سبيل المثال ، في جبل طارق سيكون تحت الماء.

وكذلك الحال بالنسبة لميناء ستانلي وفي جزر فوكلاند ، لكن حتى بورتسموث وديفونبورت لم يتمكنوا من التعامل مع 10 أمتار من مستوى سطح البحر.

“إن الجمع بين ارتفاع مستوى سطح البحر بمرور الوقت والعواصف الشديدة ، وهو سمة أخرى من سمات تغير المناخ ، يعني أن موانئنا ستكون أكثر صعوبة في الاستخدام بصراحة ، وربما تحت الماء في النهاية.”

أكد الجنرال Nugee أن الأمر “سيستغرق وقتًا” للوصول إلى هذه الاحتمالات ، ولكن إذا تجاوزنا نقطة التحول ، فسيكون من شبه المستحيل العودة.

في العام الماضي ، في تقرير تغير المناخ والاستدامة ، حذر من أن تغير المناخ “يغير الطريقة التي يقاتل بها جيشنا ويعيش ويتدرب”.

وأشار تقريره أيضًا إلى أن المركبات العسكرية يمكن أن تكون كهربائية في المستقبل ، بينما تعمل المركبات الأخرى بالوقود والأجزاء المصنوعة من مواد معاد تدويرها.

لا تزال الأرض “على شفا كارثة مناخية” بعد اتفاقية COP27

لا يزال الكوكب “على شفا كارثة مناخية” بعد إبرام صفقة في نهاية قمة COP27 أمس ، وفقًا لخبراء المناخ.

أبرمت الحكومات الغنية التي حضرت الاجتماع اتفاقية لتزويد البلدان الفقيرة بالمساعدة المالية ، والمعروفة باسم آلية “الخسائر والأضرار”.

وسيشهد هذا دفع الدول المليارات للدول الضعيفة المتضررة من سوء الأحوال الجوية وارتفاع مستوى سطح البحر نتيجة لتغير المناخ.

ومع ذلك ، فقد حذر العديد من الحاضرين من أن نتيجة المؤتمر ليست طموحة بما يكفي لخفض الانبعاثات.

اقرأ المزيد هنا