ديترويت – صفقة مدهشة بين محرك فورد آخر تسلا على تكنولوجيا شحن المركبات الكهربائية والبنية التحتية يمكن أن يضع ضغطًا جديدًا على استراتيجيات السيارات الكهربائية الأخرى لشركات صناعة السيارات.
ستمنح العلاقة بين المتنافسين مالكي فورد الوصول إلى أكثر من 12000 سيارة Tesla Superchargers في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا ، بدءًا من أوائل العام المقبل. والأهم من ذلك ، أن الجيل القادم من سيارات فورد الكهربائية – المتوقع بحلول منتصف العقد – سيستخدم قابس شحن Tesla ، مما يسمح لمالكي Ford بالشحن في Tesla Superchargers بدون محول.
أخبار الاستثمار ذات الصلة
الصفقة ستجعل فورد من بين شركات صناعة السيارات الأولى التي تتصل بشكل صريح بالشبكة.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley والرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk عن الصفقة يوم الخميس خلال مناقشة صوتية حية يوم TwitterSpaces. في صباح يوم الجمعة ، أقر فارلي أن الارتباط سيخلق تحديات لمنافسي فورد.
قال في برنامج “Squawk Box” على قناة CNBC: “أعتقد أن جنرال موتورز وآخرين سيكون لديهم الكثير من الخيارات”.
تشير تعليقات Farley إلى ما يجب أن يكون قابس EV هو المعيار للشحن في الولايات المتحدة. الشاحن المعروف باسم CCS هو الآن معيار الصناعة. تستخدم سيارات Tesla وشبكة Supercharger الخاصة بها ما يعرف باسم NACS. يمكن للمركبات الأخرى استخدام كليهما ، ولكنها تحتاج إلى محول.
وقال فارلي لشبكة سي إن بي سي إن “CCS هو معيار رائع ، ولكن يتم تنفيذه إلى حد كبير من قبل اللجنة وأعتقد أن جنرال موتورز وآخرين سيكون لديهم الكثير من الخيارات”. “هل يريدون أن يكون لديهم شحن سريع للعملاء؟ أم أنهم يريدون الالتزام بمعاييرهم وشحن أقل؟
ارتفعت أسهم شركة فورد بنسبة 6.2٪ يوم الجمعة لتغلق عند 12.09 دولارًا للسهم. كما ارتفعت أسهم Tesla 4.7٪ يوم الجمعة ، منهية الأسبوع عند 193.17 دولارًا.
قال توم نارايان المحلل في RBC Capital إن صفقة Ford-Tesla قد تكون سلبية على المدى القصير بالنسبة لشركة GM و Stellantis وشركات صناعة السيارات الأخرى التي لا يمكنها الوصول إلى العديد من أجهزة الشحن السريعة ، والتي يُنظر إليها على أنها مفتاح لتوسيع نطاق اعتماد السيارات الكهربائية.
قال نارايان في مذكرة للمستثمرين على جمعة.
تقول Tesla أن لديها ما يقرب من 45000 موصل Supercharger في جميع أنحاء العالم في 4947 محطة Supercharger. لا تكشف الشركة عن عدد الموجودين في الولايات المتحدة. أفادت وزارة الطاقة الأمريكية أن الدولة لديها فقط حوالي 5300 جهاز شحن سريع يعمل بنظام CCS.
المحركات العامةقال يوم الجمعة ، دون التطرق على وجه التحديد إلى تعليقات فارلي ، إنه “يعتقد أن الشبكات المفتوحة ومعايير الشحن هي أفضل طريقة لتمكين اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى الصناعة”. قالت جنرال موتورز إنها تعمل مع مجموعة من الشركات و SAE International ، المعروفة سابقًا باسم جمعية مهندسي السيارات ، لتطوير ومواصلة تحسين معيار الاتصال المفتوح لـ CCS ، والذي قالت إنه مهم “لبناء شبكة مفتوحة للشحن السريع عبر أمريكا الشمالية.”
أعلنت شركة صناعة السيارات في ديترويت عن عدة شراكات مع مزودي شحن السيارات الكهربائية وضغطت للحصول على المزيد من الدعم الفيدرالي لمثل هذه البنية التحتية.
“ملتزم تمامًا”
قال فارلي يوم الخميس إن فورد “ملتزمة تمامًا” ببروتوكول شحن واحد في الولايات المتحدة يتضمن توصيل قابس تسلا.
أشار ماسك ، في إعلانه عن الصفقة مع فارلي ، إلى أن شركات صناعة السيارات الأخرى قادرة على استخدام شبكة Tesla Supercharger و منافذ شحن الشركة.
قال ماسك يوم الخميس: “العمل مع فورد وربما آخرين يمكن أن يجعله معيارًا في أمريكا الشمالية ، أعتقد أن المستهلكين سيكونون في وضع أفضل”.
سيارة Ford Mustang Mach-E الكهربائية بالكامل في محطة شحن Tesla Supercharger.
معقل
ناقشت تسلا سابقًا فتح شبكتها الخاصة أمام السيارات الكهربائية الأخرى. أعلن مسؤولو البيت الأبيض في فبراير / شباط أن تسلا قد التزمت بفتح 7500 من محطات الشحن الخاصة بها لسائقي المركبات الكهربائية من خارج تسلا بحلول نهاية عام 2024.
يعد الشحن العام للسيارات الكهربائية مصدر قلق كبير للمشترين المحتملين ، ولم ينجح أي صانع سيارات بخلاف Tesla في بناء شبكته الخاصة بنجاح. بدلاً من ذلك ، أعلنوا عن شراكات مع شركات خارجية أثبتت غالبًا أنها غير موثوقة ومحبطة للمالكين.
يقوم معظم السائقين الأمريكيين بتسجيل أميال المركبة من المنزل إلى المواقع القريبة. لكن غالبًا ما يقلق مشترو السيارات الكهربائية الذين يرغبون في القيام برحلات برية أطول أو الذين لا يمكنهم الوصول إلى مرآب به شاحن بشأن الوصول إلى الشحن العام الموثوق به.
المشكلة تزداد سوءًا: فشلت محاولة واحدة على الأقل من كل 5 محاولات لشحن السائق العام الماضي ، وفقًا للبيانات دراسة الشحن العامة التي نشرتها العام الماضي JD Power.
وفقًا لدراسة جديدة منفصلة أجرتها JD Power ، تم تصنيف شواحن Tesla الفائقة بأنها الأفضل من حيث رضا العملاء بشكل عام.
وول ستريت صاعد
وصف المحلل في Wolfe Research ، رود لاش ، الصفقة بأنها “مربحة للجانبين” ، لأنها تضاعف وصول عملاء Ford إلى أجهزة الشحن السريعة وتزيد من استخدام شبكة Tesla.
وقال في مذكرة للمستثمرين يوم الجمعة “بالنسبة لفورد ، يساعد الوصول إلى شبكة Tesla في معالجة نقطة ألم كبيرة لعملائهم من السيارات الكهربائية ، الذين يتعين عليهم خلاف ذلك استخدام موفري شحن من طرف ثالث”. “وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لشركة Tesla ، ستساعد إضافة عملاء Ford في زيادة استخدام الشبكة ، وهو المحرك الرئيسي للربحية.”
جيم فارلي وإيلون ماسك
صور جيتي
قال المحلل في Morningstar David Whiston إن الصفقة هي دفعة كبيرة للوصول إلى أجهزة الشحن السريعة لفورد وعملائها. وأضاف أن ذلك “يضع بعض الضغط على شركات صناعة السيارات القديمة الأخرى ، ولكن إذا كنت شخصًا مثل جنرال موتورز ، فلا أعتقد أنك بحاجة إلى الذعر.”
قال ويستون إنه يود معرفة المزيد عن الصفقة ، مثل السعر والطول والتفاصيل الأخرى غير المفصح عنها.
وقال متحدث باسم فورد إن مزيدًا من المعلومات حول الاتفاقية سيتم إصدارها بالقرب من شواحن تسلا التي ستكون متاحة لمالكي فورد في أوائل العام المقبل.
– سي ان بي سي مايكل بلومو لورا كولودني آخر جون روزيفير ساهم في هذا التقرير.
توضيح: تم تحديث هذه القصة لتوضيح أن SAE International كانت تُعرف سابقًا باسم جمعية مهندسي السيارات.