ديترويت – محرك فورد يريد شريكا تسلا بشأن مبادرات الشحن لسياراتها الكهربائية الحالية والمستقبلية في علاقة غير عادية بين المنافسين ، أعلن المديرون التنفيذيون لشركة صناعة السيارات يوم الخميس.
بموجب الاتفاقية ، سيحصل مالكو فورد الحاليون على أكثر من 12000 جهاز Tesla Supercharger في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا ، بدءًا من أوائل العام المقبل ، عبر المحولات. وسيشمل الجيل القادم من سيارات فورد الكهربائية – المتوقع في منتصف العقد – قابس شحن Tesla ، مما يسمح لمالكي Ford بالشحن في Tesla Superchargers بدون محول ، مما يجعل Ford من أوائل شركات صناعة السيارات التي تتصل بشكل صريح بالشبكة.
تم الإعلان عن المبادرات من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley والرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk خلال مناقشة صوتية حية على Twitter Spaces. تأتي في الوقت الذي تحاول فيه شركة Ford زيادة إنتاج سياراتها الكهربائية بالكامل في محاولة لمطابقة – أو تجاوز مبيعات Tesla في هذا القطاع يومًا ما.
بينما تواصل تسلا الهيمنة على قطاع السيارات الكهربائية إلى حد بعيد ، احتلت شركة فورد المرتبة الثانية في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في الولايات المتحدة العام الماضي ، حيث سجلت مبيعات بلغت 61،575 سيارة كهربائية.
قال فارلي إن الشركة “ملتزمة تمامًا” ببروتوكول الشحن الأمريكي الفريد الذي يتضمن توصيل قابس تسلا ، المعروف باسم NACS. من غير الواضح ما إذا كان الجيل القادم من سيارات فورد الكهربائية سيحتفظ بمنافذ الشحن الموجودة في الطرازات الحالية ، والمعروفة باسم CCS. وقال متحدث باسم فورد إن الشركة لديها “هذا الخيار متاح لنا ، لكن ليس لدينا أخبار لنشاركها اليوم”.
قال ناطق منفصل باسم فورد لشبكة CNBC إن فرض الأسعار “سيكون منافسًا في السوق”. ستكشف الشركتان عن تفاصيل إضافية مع اقتراب موعد الإطلاق المتوقع في عام 2024.
ناقشت تسلا سابقًا فتح شبكتها الخاصة أمام السيارات الكهربائية الأخرى. أعلن مسؤولو البيت الأبيض في فبراير أن تسلا التزمت بافتتاح 7500 من محطات الشحن الخاصة بها بحلول نهاية عام 2024 للسائقين الذين لا يستخدمون سيارات تسلا EV. في السابق ، كانت شواحن الشركة في الولايات المتحدة مستخدمة بشكل أساسي ومتوافقة مع سيارات تسلا الكهربائية.
في حزمة المساهمين في الربع الأول من Tesla ، كشفت الشركة أن لديها ما يقرب من 45000 موصل Supercharger في جميع أنحاء العالم في 4947 محطة Supercharger. لا تكشف الشركة عن أجهزة الشحن حسب الدولة أو عائدات الجهاز. وهي تشمل الإيرادات من محطات الشحن الفائقة الخاصة بها في قطاع “الخدمات وغيرها”.
يمثل حدث Twitter Spaces يوم الخميس بين Farley و Musk أحدث تفاعل بين اثنين من المديرين التنفيذيين الذين لديهم منافسة فريدة. أعرب كلاهما عن إعجابهما بالآخر ، على الرغم من المنافسة المباشرة بين شركتيهما.
تفوقت فورد بشكل كبير على تسلا في قطاع شاحنات البيك أب من خلال بدء إنتاج سيارتها F-150 Lightning ، وهي نسخة كهربائية من شاحنتها الصغيرة ذات الشعبية الدائمة ، في أبريل 2022. كما أجرت فورد مقارنات قوية مع طراز Tesla Model Y لسيارتها Mustang Mach-E كروس وأتباع تسلا في تخفيضات أسعار السيارات الكهربائية. التبديل.
لكن ماسك ، الذي يدير Tesla و SpaceX و Twitter ، أشاد مرارًا بفورد باعتبارها شركة أمريكية تاريخية ، وأشاد بقدرتها على تجنب الإفلاس ، على عكس منافسيها العالميين. المحركات العامة وكرايسلر خلال فترة الركود العظيم.
كان مثل هذا الإطراء سائدًا خلال محادثة يوم الخميس: “العمل مع Elon وفريقه ، أنا متحمس حقًا لصناعتنا وعملاء Ford ،” قال Farley. وفي وقت لاحق رد ماسك بالمثل: “إنه لشرف كبير أن أعمل مع شركة عظيمة مثل فورد”.
حث فارلي ماسك قليلاً ، وسأله عن إصدار جديد تأخر طويلاً من السيارة الأولى للشركة ، رودستر. أثار ماسك تحديثًا لسيارة رودستر في خريف عام 2017. ووعد بأن يكون نطاقها 620 ميلًا لكل شحنة وثلاثة محركات ، من بين ميزات أخرى.
اليوم ، كرر يوم الخميس ، النسخة الجديدة من رودستر ما زالت غير مصممة بالكامل.
في وقت سابق من يوم الخميس ، أشاد فارلي بشركة تسلا لشبكة الشحن الخاصة بها خلال مؤتمر مورجان ستانلي ، قائلاً إنه بينما ابتكرت شركة فورد منتجات الشحن الخاصة بها لعملائها التجاريين ، يجب على صانعي السيارات التفكير في التعاون في البنية التحتية للشحن لعامة الناس.
قال فارلي: “يبدو الأمر سخيفًا تمامًا أن لدينا مشكلة في البنية التحتية ولا يمكننا حتى الاتفاق على القابس الذي يجب استخدامه” ، مشيرًا إلى أن قابس الشحن في Tesla يختلف عما يستخدمه صانعو السيارات الآخرون. “أعتقد أن الخطوة الأولى هي التعاون بطريقة لم نقم بها ، ربما مع العلامات التجارية الجديدة للسيارات الكهربائية وشركات السيارات التقليدية.”