كان سائقو بريوس في كاليفورنيا ينتظرون شهورًا للحصول على محول حفاز

عندما تمت سرقة المحول الحفاز من تويوتا بريوس في فانيسا رايمر في لونج بيتش ، اعتقدت أن الإصلاح سيكون بسيطًا ويستغرق بضعة أسابيع على الأكثر.

ثم نقل وكيلها المحلي الأخبار السيئة: قد يستغرق الأمر ستة أشهر حتى يصل جزء بديل. رايمر ، الحامل ، يمكن أن تنجب طفلاً قبل أن تحصل بريوس على محول حفاز جديد.

قال رايمر ، 32 سنة ، معالج النطق في المدرسة الابتدائية ، قبل أن يعلم أن هناك 100 سائق آخر ينتظرون في نفس المساحة: “في البداية اعتقدت أن هناك شيئًا يمكنني القيام به”. “لكن الكثير من الناس في نفس الوضع”.

لعدة سنوات ، حملت بريوس الأكبر سنا اللقب المشكوك فيه لا. الهدف الأول لسرقة المحول الحفاز في كاليفورنيا. يواجه السائقون الذين سُرقت محولاتهم الآن إهانة أخرى: فالآلاف من مالكي سيارات بريوس يتقدمون عليهم في نفس الجزء ، وقد تمتد التأخيرات لأشهر.

يستهدف اللصوص السيارات الهجينة لأن محولاتها الحفازة تحتوي على تركيز أعلى من المعادن الثمينة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالغاز فقط. تعد سيارة بريوس ، التي كانت السيارة الأكثر مبيعًا في كاليفورنيا قبل عقد من الزمن ، هدفًا سهلاً ومربحًا ، حيث لا يزال عشرات الآلاف على الطريق.

اتصلت التايمز بأقسام قطع الغيار لعشرات وكلاء تويوتا في جنوب كاليفورنيا وسألت عن أوقات الانتظار للمحولات الحفازة لسيارة بريوس 2011. قال كل مركز خدمة إن الجزء تم تأجيله وليس متاحًا على الفور. قال معظمهم إنهم سينتظرون أكثر من ثلاثة أشهر ، وفي بعض الحالات ثمانية أو تسعة.

قال أحد الموظفين في نبرة اعتذارية: “هناك عدد كبير جدًا من المسروقات ، وهناك الآلاف منهم متراكمون”. وقال آخر: “إذا دخلت الآن ، فأنت تنظر إلى نهاية أغسطس”.

لم يرد ممثلو تويوتا على أسئلة من صحيفة التايمز.

حتى الحصول على تاريخ إصلاح مجدول ليس ضمانًا ، كما اكتشف أنور جلاسكو ، 25 عامًا ، عندما سُرق محوله الحفاز في يناير. قال مركز خدمة Toyota في Van Nuys إن إصلاح سيارته Prius 2012 سيستغرق ستة أشهر ، وربما أقل. الآن يعتقدون أن سيارته لن تكون جاهزة حتى أكتوبر.

سيدفع تأمين جلاسكو تكلفة جزء جديد ليتم تثبيته ، لكنه لن يدعم استئجار سيارة لأكثر من شهر أو يعطي بريوس تفصيلاً كاملاً حتى يتمكن من شراء شيء آخر.

قال جلاسكو ، 25 عامًا ، وهو ممثل طموح يمشي الآن على ألواح التزلج لمسافة 3 أميال في كل اتجاه للوصول إلى وظيفته كنادل في مطعم مكسيكي: “أنا مضطرب ، لأكون صادقًا معك”. السرقة هي “مثل التعرض للركل وأنت محبط … إنه أمر محبط للغاية.”

ارتفع تواتر تقارير السرقة الجزئية لكبار السن من Priuses ، وهي فئة تتضمن سرقة المحول الحفاز ، ما يقرب من 850 ٪ في كاليفورنيا على مدى عامين ، وفقًا لمعهد بيانات الطريق السريع ، وهي منظمة غير ربحية تمولها صناعة التأمين.

كانت هناك “زيادة قوية” في عدد سرقات المحولات الحفازة في لوس أنجلوس هذا العام ، وفقًا لقائد الشرطة ميشيل مور ، حيث تم الإبلاغ عن 406 سرقات أخرى في الأسابيع الخمسة الأولى من عام 2023 مقارنة بالفترة نفسها في عام 2022.

قال مور للجنة الشرطة الشهر الماضي: “أنا متحمس للغاية”. وقال إن السرقات قد تستغرق دقيقة واحدة ، وهي “اختيارات سهلة” لأطقم العمل التي تبحث عن الماركات والموديلات المفضلة من السيارات.

ضاقوا ذرعا بالسرقة والانتظار الطويل لقطع الغيار ، يتخلى بعض مالكي بريوس المحبطين عن سياراتهم الهجينة تمامًا.

اكتشف رايان إيسون ، 28 عامًا ، في يناير أن المحول الحفاز الخاص به قد سُرق من مرآبه الآمن عندما صعد هو وخطيبته إلى سيارتهم للنظر في خواتم زفافهم.

أكمل ميكانيكي في باسادينا المهمة في حوالي سبعة أسابيع ، أسرع بكثير من الأشهر الستة إلى الثمانية التي يقدرها وكيل تويوتا المحلي لإيسون. بمجرد الانتهاء من الإصلاح ، توجه إيسون إلى منزل والديه في كارلسباد وغادر بريوس هناك.

قال المحامي إيسون: “لا أعتقد أنه حل دائم”. “ولكن بما أن هذه السيارة هي الهدف الرئيسي ، سأحتفظ بها في مكان آمن في الوقت الحالي ، لذلك لا يتعين علي التفكير في الأمر لفترة من الوقت.”

لا يوجد سوى عدد قليل من المحولات الحفازة المعتمدة من قبل مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا لاستخدامها في سيارات Priuses الأقدم ، بما في ذلك المحولات التي باعتها Toyota مقابل 1800 دولار أمريكي ، ونموذج من Magnaflow يسرد حوالي 2800 دولار. تم بيع كلاهما في كل مكان تقريبًا.

قال مارك ويكفيلد من AlixPartners ، وهي شركة استشارية عالمية تعمل مع عملاء السيارات ، إن المحفزات لديها فترة زمنية أطول في الصناعة ، حيث تستغرق من أربعة إلى تسعة أشهر.

قال ويكفيلد إنه من المعقد صنع أجهزة تحتوي على طوب خزفي مسامي مطلي بالمعادن الثمينة ، ومن الصعب على شركات صناعة السيارات إنتاج المزيد على المدى القصير ، خاصة وأن الصناعة تحاول التعافي من مشاكل سلسلة التوريد.

قال ويكفيلد إنه عند وصول المحولات الجديدة ، يجب على صانعي السيارات أن يقرروا ما إذا كانوا سيضعونها في سيارات جديدة أو إرسالها إلى سوق ما بعد البيع.

وقال إن تصنيع قطع غيار للسيارات القديمة “ليس في الحقيقة الأعمال الأساسية للمورد”. “العمل الرئيسي هو السيارات الجديدة”.

ليس لدى تويوتا نفس وقت الانتظار لجميع سياراتها ، كما اكتشف مارك ماكنيل ، 46 عامًا ، ونارا هيرنانديز ، 44 عامًا. الزوجان ، اللذان يعيشان في سيلفر ليك ، يقودان سيارات تويوتا: بريوس.

في ديسمبر ، تمت سرقة المحول الحفاز هايلاندر في ليلة ممطرة. استغرق الإصلاح ثلاثة أيام.

في يناير ، كان دور بريوس. قدر ميكانيكي الزوجين أن الإصلاح سيستغرق خمسة أشهر ، ولكن بعد شهرين من الانتظار ، أصبح الموعد النهائي سبعة أشهر.

وقال هيرنانديز “لا أعتقد أنني سأرى سيارتي لمدة عام” ، مضيفًا أن ميكانيكيهم قال إن السيارات الستين الأخرى التي كانت أمامهم بخير.

قال الزوجان إن الذهاب بدون سيارتين سيكون مستحيلًا عمليًا مع رحلتين وخدمة النقل والتوصيل لطفليهما.

وقال هيرنانديز: “لقد اضطررنا إلى اتخاذ قرار سريع بدلاً من انتظار خيارات أفضل”. قرروا شراء سيارة جديدة ، ضربة مالية مؤلمة بعد عيد الميلاد مباشرة. بمجرد إصلاح سيارة بريوس ، يخططون لوضع قفص حماية حول الجزء الجديد الثمين.

في سبتمبر ، فقد جون جاكسون ، وهو مخطط مدينة يبلغ من العمر 31 عامًا ، محوله الحفاز بينما كانت سيارته متوقفة في شارع جانبي في بالمز. قال إن الإصلاح استغرق حوالي ستة أسابيع وكلفه 700 دولار ، بما في ذلك خصمه ، ورسوم تأجير السيارات والوقود ، وحارس قام بتركيبه في محاولة لحماية المحول الحفاز الجديد.

قال جاكسون: “لقد حدث هذا الآن لعدد قليل من الأشخاص الآخرين الذين أعرفهم”. “جاؤوا إلي يسألونني ماذا أفعل ، وكان علي أن أخبرهم ، ‘انظروا ، هذا هو الجدول الزمني. ستكون بدون سيارة لأشهر. ”

قال جاكسون إنه يميل نحو سيارة كهربائية عندما استبدل أخيرًا سيارته السوداء طراز 2011 بريوس ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن السيارات التي لا تحتوي على محركات غاز لا تحتوي على محولات حفازة للسرقة.

في غضون ذلك ، قال جاكسون ، يجب على صانعي السيارات بذل المزيد من الجهد لمحاولة منع هذه السرقات ، بما في ذلك نقش المحولات الحفازة بأرقام تعريف السيارة لتثبيط إعادة البيع غير القانوني.

سيتطلب مشروع قانون واحد قدم العام الماضي في سكرامنتو شركات صناعة السيارات أن تفعل ذلك بالضبط. مشروع القانون ، الذي رعاه مكتب المدعي العام في لوس أنجلوس ، فشل في الجمعية.

دخلا قانونان آخران حيز التنفيذ في الأول من كانون الثاني (يناير) ، يطالبان القائمين بإعادة التدوير وتجار الخردة بالحفاظ على دليل على أن المحولات الحفازة الخاصة بهم قد تم الحصول عليها بشكل قانوني ويمنع الناس من شراء الأجهزة من أي شخص آخر غير البائعين المعتمدين.

في لوس أنجلوس ، قد يكون من غير القانوني قريبًا امتلاك محول حفاز دون إثبات الملكية ، مثل فاتورة البيع أو ملاحظة من المالك السابق.

صوت مجلس المدينة 8-4 الثلاثاء للموافقة مؤقتًا على مرسوم من شأنه أن يجعل انتهاكات القانون جنحة ، يعاقب عليها بغرامة تصل إلى 1000 دولار ، أو تصل إلى ستة أشهر في السجن ، أو كليهما. ومن المقرر إجراء تصويت ثانٍ على اللائحة في أبريل.

تم تمرير قوانين مماثلة في مدن أخرى في جنوب كاليفورنيا ، بما في ذلك Desert Hot Springs و Mission Viejo و Irvine و West Hollywood.

وقال عضو مجلس سان فرناندو فالي جون لي إن مسؤولي شرطة لوس أنجلوس قد اشتكوا من أنه “يكاد يكون من المستحيل تحميل لصوص المحولات الحفازة المسؤولية عن جرائمهم”. قد يكون من الصعب الوصول إلى مالك هذا الجهاز وإثبات تورط شخص يحمل الجهاز في السرقة.

رايمر من لونج بيتش ، التي واجهت احتمال عدم وجود سيارة طوال فترة حملها ، كان لديها محول تحفيزي ميكانيكي تم تركيبه لم تتم الموافقة عليه من قبل مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا. قالت إن الإصلاح كلفها 600 دولار ، ووفّر لها مئات الدولارات من رسوم مشاركة الرحلة.

لكن السيارة لن تجتاز فحص الضباب الدخاني هذا الصيف بدون محول تويوتا. لذلك سيتعين عليها العودة إلى الميكانيكي – بافتراض وصول الجزء في الوقت المناسب.