جنحت سفينة شحن ترفع علم هونج كونج في قناة السويس وأوقفت حركة المرور لفترة وجيزة في أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم في وقت مبكر من يوم الخميس قبل سحبها بنجاح.
وفقًا لبيانات التتبع ، جنحت سفينة Xin Hai Tong 23 داخل المدخل الجنوبي لقناة السويس.
واعترفت وكالات ليث ، التي تشرف على حركة المرور في القناة ، بالحادث وقالت في وقت سابق: “قاطرات قناة السويس تحاول حاليًا إعادة تعويم السفينة”.
أظهرت بيانات التتبع أنه لم تكن هناك سفن تتحرك في تلك المنطقة من القناة في ذلك الوقت.
في تغريدة ، قالت وكالات Leth: “M / V XIN HAI TONG 23 راسخة في قناة السويس عند 159 كم في الساعة 04:00”.
وأضافت أنها “تركت وراءها 4 سفن من القافلة الأولى مع المجموعة النظامية التي خططت لدخول قناة السويس قرابة الساعة 06:00”.
وقالت سلطات القناة إنها أبلغت بفشل المحرك ، حسب ما أوردته رويترز.
يذكر البيان الصحفي أنهم استأجروا قاطرات لسحب السفينة بنجاح.
تأخرت العملية لفترة وجيزة بسبب فشل رافعة السفينة.
وقالت وكالتان ليث إن سلطات القناة أعادت السفينة “بنجاح”.
وبعد سحب سفينة الشحن من المياه ، أكدت هيئة القناة أن “النشاط الملاحي في كلا الاتجاهين سيعود إلى طبيعته بمجرد اكتمال عملية القطر ، كإجراء احترازي”.
أبحرت السفينة من ميناء الضبا بالمملكة العربية السعودية.
Xiang B12 مملوكة لشركة HK International Ship Lease وتديرها Tosco Keymax International Ship Management.
أفادت وكالة أسوشيتد برس أن السفينة يبلغ قياسها حوالي 190 مترا (625 قدما) في 32 مترا (105 قدم) وعادة ما تحمل البضائع.
أظهرت بيانات الشحن من بيانات الشحن على Refinitiv Eikon في وقت سابق أن السفينة كانت “خارج نطاق القيادة” بالقرب من الطرف الجنوبي للقناة.
كانت في البداية مائلة بزاوية بمؤخرتها على الجانب الشرقي من القناة ، ولكن بحلول الساعة 9 صباحًا بالتوقيت المحلي بدا أن السفينة قد تحركت نحو وسط القناة وكانت متجهة جنوبًا.
كما شوهدت ثلاثة زوارق قطرية مصرية تحيط بالسفينة ، وفقًا لبيانات التتبع.
السفينة أصغر من السفينة إيفر جيفن ، وهي سفينة حاويات ضخمة جنحت في جزء من مسار واحد من القناة في مارس 2021 ، مما أدى إلى سد الممر المائي.
وانتهت الأزمة بعد ستة أيام بعد جهد كبير منسق من قبل أسطول من زوارق القطر لتحرير السفينة بحجم ناطحة السحاب والسماح لمئات السفن المنتظرة بالمرور عبر القناة.
(تقارير وكالة إضافية)